Gatun locks | Colon

Die gatun locks sind eine der bekanntesten und wichtigsten Komponenten des Panamakanals in der Nähe der Stadt Gatun in der colón Provinz Panama. Diese Schlösser sind Teil des Prozesses, der es Schiffen ermöglicht, den Kanal zu überqueren und sie von der karibischen Meeres zu erhöhen. P>

Schlüsselmerkmale:

Standort :
Die Gatun -Schlösser befinden sich ungefähr 42 Kilometer aus dem Pazifischer Ozean Ende des Panamakanals, im Mittelpunkt zwischen Colon und Panama City . Sie befinden sich an der Basis des Gatun Dam , was Gatun Lake , den größten künstlichen See der Welt, erzeugt, als sie konstruiert wurde.

Zweck :
Der Hauptzweck der Gatun -Schlösser besteht darin, Schiffe vom Meeresspiegel bis zum Niveau von Gatun Lake zu erheben (etwa 26 Meter oder 85 Fuß über dem Meeresspiegel). Dies ist ein wesentlicher Bestandteil des -Srock -Systems , mit dem Schiffe durch den Panamakanal navigieren können, wobei die kontinentale Kluft zwischen den Pazifik- und Atlantikern umgeht.

Sperrbetrieb :
Die Gatun -Schlösser arbeiten auf einem System von drei Kammern , die nacheinander funktionieren. Wenn Schiffe das Schloss betreten, wird Wasser in die Kammern gefüllt, wodurch das Schiff auf die Ebene des Sees hebt. Sobald das Schiff erhöht ist, geht es zum nächsten Abschnitt des Kanals weiter. In ähnlicher Weise wird das Wasser in den Schleusen abgelassen, wenn Schiffe vom Gatun -See in die Karibik reisen, wodurch das Schiff wieder auf den Meeresspiegel gesenkt wird. Schlösser wurden als Teil des größeren Panamakanalprojekts konstruiert, das von der französischen zunächst und später von den USA nach dem französischen Bemühungen überwacht wurde fehlgeschlagen. Die Schlösser wurden in 1914 fertiggestellt und waren maßgeblich am Erfolg des Kanals beteiligt, was dazu beitrug, den glatten Durchgang von Schiffen zwischen dem Atlantik und dem Pazifik zu erleichtern.

Größe :
Jede Schleuderkammer in Gatun ist 110 Fuß (33,5 Meter) breit und 1000 Fuß (305 Meter) lang , so Schiffe. Die Expansion des Kanals mit dem dritten Satz von Schlössern (abgeschlossen im Jahr 2016) hat jedoch größere Schiffe, die als Panamax bezeichnet werden Kanal. Es gibt -Bieterplattformen , auf denen Touristen Schiffe beobachten können, wenn sie durch die Schlösser gehen. Das nahe gelegene Gatun Locks Visitor Center bietet Ausstellungen, Informationsausstellungen und Bildungsressourcen zur Geschichte und dem Betrieb des Kanals. Besucher können auch geführte Touren unternehmen, die das Schließsystem, die Geschichte des Kanals und seine Bedeutung für den globalen Handel erklären. BR> Die Gatun -Schlösser spielen eine entscheidende Rolle bei der gesamten Umweltmanagement des Kanals. Das große Wasservolumen, das für den Betrieb der Schlösser erforderlich ist, stammt aus Gatun Lake , was durch Niederschlag wieder aufgefüllt wird. Der Kanal hat sich vor Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Wasserschutz konfrontiert, insbesondere in Dürreperioden, und die Verwaltung des Wasserflusses für die Schlösser bleibt für die Behörden des Panamakanals eine kontinuierliche Überlegung.
Der Bau und der Betrieb der Gatun -Schleusen waren eine monumentale Leistung in der Geschichte des Ingenieurwesens. Das Schlosssystem ermöglichte es, dass der Panamakanal zu einer wichtigen globalen Handelsroute wird und die Zeit senkt, die Schiffe zwischen dem Atlantic und der Pazifischen Ozeane wandern. Die Gatun -Schlösser zusammen mit den Miraflores sperrt am anderen Ende des Kanals sind ein Beweis für den Einfallsreichtum und die Fähigkeit, eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt zu bauen.

Schlussfolgerung:

Die Gatun Locks sind eine der beeindruckendsten Ingenieurwissenschaften der Welt und spielen eine zentrale Rolle bei der Funktionsweise des Panamakanals . Besucher können den Betrieb dieser Schlösser aus erster Hand erleben und etwas über die historischen, technischen und ökologischen Faktoren erfahren, die den Panamakanal zu einem dauerhaften globalen Handelsguthilfsmittel machen. Die Gatun -Schlösser sind weiterhin ein Symbol für die technischen Leistungen von Panama und ein wesentlicher Bestandteil der internationalen Schifffahrtsbranche.